本报讯 4月7日18时30分，在黔桂铁路黔南州贵定南至沿山区间，铁路大型机械开启道岔打磨作业，标志着黔桂铁路贵州段2025年集中修正式启动。
黔桂铁路全长近500公里，是一条连接贵州贵阳与广西柳州的国铁Ⅰ级单线电气化干线铁路，是西部陆海新通道主通道重要组成部分。从重庆出发的西部陆海新通道班列，通常先沿川黔铁路行驶，再通过黔桂铁路抵达广西境内。
“我们提前谋划，组织60多人的整治专班和测量专班，完成对换轨地段长大隧道锈蚀扣件的更换和对大机捣固地段、道岔的测量作业。”国铁成都局凯里工务段线路技术科科长吴军军介绍，由18名业务骨干组成的线路专业队伍参与施工，首次采用“分部吊装法”和气压焊接工艺，利用折臂吊和龙门吊开展作业，提升了施工效率，增强了安全性。
此次集中修施工共有凯里车务段、贵阳电务段、贵阳南车辆段、成都工务大修段等7家单位参与，预计投入22支队伍400余人，将完成成段更换钢轨约36公里、线路清筛1.5公里、道岔清筛7组、更换钢件26组、道岔大机捣固85组、线路大机捣固约100公里、线路大机打磨560遍、道岔大机打磨57组。
集中修完工后，将有效提高黔桂铁路设备质量，为西部陆海新通道班列安全、平稳、可靠运行提供坚实保障。
（贵阳日报融媒体记者 曾秦）
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