本报讯 贵阳东站部分扶梯停运，给乘客出行带来不便。针对市民向贵阳市融媒问政平台反映的问题，贵阳日报传媒集团“融媒问政面对面”栏目记者实地走访了解到，电梯管理方已积极响应，维修工作正在推进中。
5月26日，记者在贵阳东站看见，西广场下到站前广场的通道北南两侧，分别安装有4台长约25米的扶梯。其中，北侧的上行扶梯正常运行、下行扶梯停运，南侧双向扶梯均已停运。记者观察到，西广场汇聚了公交站、停车场、网约车乘车点及众多餐饮店和酒店，是乘客出入的必经通道，因扶梯停运，不少乘客只能提着沉重的行李箱走步梯。
市民陈女士因近期出差，多次从贵阳东站出行，她告诉记者：“扶梯坏了好几个月也没维修，贵阳东站是重要的交通枢纽，外省旅客一下高铁就碰上这种情况，体验感不太好。”
经问政记者多方核实，该处4台扶梯分属两家公司管理。
针对北侧下行停运的扶梯，贵州亿行乐居房地产营销策划有限公司副总经理曾海告诉记者：“该电梯于5月25日停运，我们已第一时间通知维保单位来维修检测，发现是零配件损坏所致。待配件到货后，预计三日内完成维修。”曾海表示，该处人流量较大，该公司会通过监控系统实时监测、安排人员定期巡查，一旦发现电梯异常，及时响应处理。
针对南侧双向停运的扶梯，贵阳泉丰城市建设投资有限公司项目管理人员刘伟告诉记者，相比北侧扶梯，南侧扶梯更靠近贵阳东站进出站口，使用频次高，更易损坏。加上此前扶梯上方没有遮雨顶棚，内部原件遭受雨水侵蚀而腐蚀，进而导致扶梯出现多重故障。“我公司已于2023年3月为扶梯加装遮雨顶棚，虽在一定程度上降低了扶梯故障率，但由于存在多重故障，该处扶梯在今年3月初停运，经维保单位排查，主要存在传送带老化、电子元件损坏、盖板腐蚀、梯级大链故障等问题。”刘伟说。
“因该扶梯为加长扶梯，许多配件需定制，所以维修周期较长。目前梯级大链、电子元件都已维修好，待其余配件运到后，维保单位将第一时间完成电梯维修，尽早投用。”刘伟表示。
（贵阳日报融媒体记者 杜立 高晨畅）
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