通信信号专业首件工程通过评估

本报讯 7月9日，贵州省“市市通高铁”最后一个项目—盘州至兴义高速铁路建设迎来最新进展，当天，该条线路通信信号专业首件工程在盘州市境内保田站通过验收评估，为后续全线通信信号专业工程的标准化、规范化施工提供了重要示范与依据。

据介绍，通信信号工程是保证列车运行安全的关键设备，堪称高铁的“中枢神经”。其中，通信专业主要由传输、接入网、移动通信、数据通信网、有线调度通信、综合视频监控等12个系统组成；信号专业主要由计算机联锁系统、列车控制系统、调度集中系统、微机监测系统等组成。盘兴高铁全线通信专业需要敷设光电缆约665公里，信号专业需要敷设光电缆约647公里、信号机安装37架、各子系统设备安装调试7站。

“此次首件验收评估由国铁集团工管中心、国铁成都局集团公司电务部、贵阳电务段、中铁二院等单位和行业专家组成评估组，重点查看了通信、信号现场设备安装和配线、光电缆引入等关键工序的施工工艺。”沪昆客专贵州公司工程部工程师何向东介绍，通过现场外观检查测量与内业资料的数据对比，各项指标均满足设计标准。

“贵阳电务段落实‘首件评估、样板引路’的方针，强化新线提前介入管理，推进工序标准化建设，开展了工艺工法创新、接口工程优化。”贵阳电务段相关负责人说，通过首件评估，为全线通信、信号专业施工作业统一了标准，将作为全线施工技术标准进行推广应用。

盘兴高铁全长约98公里，设计时速250公里，桥隧比（即100公里线路中桥梁和隧道长度的占比）达90.66%，是贵州高速铁路中桥隧比最高的高铁线路。

盘兴高铁预计今年底达到开通运营条件，建成通车后，兴义市将通过沪昆高铁连通全国高铁网并迈入高铁时代。届时，贵阳至兴义最快2小时可通达，以贵阳为中心、贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成，对于完善贵州西南部铁路网布局、构建贵阳与兴义间黄金文旅通道、强化区域间互联互通、促进沿线经济社会发展等方面都具有重要作用。

（贵阳日报融媒体记者 曾秦）